La flessibilità del sistema permette di variare la tariffazione

Tariffe in EUR / km, escl. IVA 20%

Pedaggi in base alle classi di emissione EURO Tariffe per veicoli superiore a 3,5 t PMC dal 1/1/2010
Gruppo tariffario	Categoria 2 2 assi	Categoria 3 3 assi	Categoria 4+ 4 o più assi
A Classi di emissione EURO EEV & VI	0,1440	0,2016	0,3024
B Classi di emissione EURO IV & V	0,1540	0,2156	0,3234
C Classi di emissione EURO 0 - III	0,1760	0,2464	0,3696

Tariffe in EUR, escl. IVA 20%

Pedaggi in base alle classi di emissione EURO Tariffe per veicoli superiore a 3,5 t PMC Tratti a pedaggio speciale A9, A10, A11, A13, S16
Gruppo tariffario	Tratto a pedaggio speciale	km	Categoria 2 2 assi	Categoria 3 3 assi	Categoria 4+ 4 o più assi
A9 Pyhrn Bosruck	Spital/Pyhrn - Ardning	10
A Classi di emissione EURO EEV & VI			3,73	5,22	7,83
B Classi di emissione EURO IV & V			3,99	5,59	8,38
C Classi di emissione EURO 0 - III			4,56	6,38	9,58
A9 Pyhrn Gleinalm	Kn. St. Michael - Übelbach	25
A Classi di emissione EURO EEV & VI			8,86	12,40	18,61
B Classi di emissione EURO IV & V			9,45	13,23	19,85
C Classi di emissione EURO 0 - III			10,83	15,16	22,74
A10 Tauern	Flachau - Rennweg	47
A Classi di emissione EURO EEV & VI			12,70	17,79	26,67
B Classi di emissione EURO IV & V			13,54	18,97	28,44
C Classi di emissione EURO 0 - III			15,52	21,73	32,60
A11 Karawanken	St. Jakob/Rosental - Tunnel, Südportal	10
A Classi di emissione EURO EEV & VI			8,40	11,76	17,64
B Classi di emissione EURO IV & V			8,95	12,53	18,80
C Classi di emissione EURO 0 - III			10,26	14,36	21,55
A13 Brenner	Innsbruck Amras - Brenner	35
A Classi di emissione EURO EEV & VI Tariffe notturne			21,94	30,72	46,08 92,16
B Classi di emissione EURO IV & V Tariffe notturne			23,39	32,76	49,13 98,26
C Classi di emissione EURO 0 - III Tariffe notturne			26,78	37,50	56,24 112,48
A13 Brenner	Innsbruck Wilten - Brenner	34
A Classi di emissione EURO EEV & VI Tariffe notturne			21,28	29,79	44,69 89,38
B Classi di emissione EURO IV & V Tariffe notturne			22,69	31,78	47,66 95,32
C Classi di emissione EURO 0 - III Tariffe notturne			25,97	36,37	54,54 109,08
S16 Arlberg	St. Anton/Arlberg - Langen/Arlberg	16
A Classi di emissione EURO EEV & VI			8,11	11,35	17,03
B Classi di emissione EURO IV & V			8,65	12,11	18,17
C Classi di emissione EURO 0 - III			9,92	13,89	20,83

Il sistema di pedaggio è composto da vari componenti. All’interno dei veicoli – purché siano soggetti a pedaggio – sono installati i piccoli terminali di bordo, detti anche GO-Box. A terra invece sono montate le apparecchiature dedicate (Road Side Equipment, RSE), ossia i portali dotati di antenne a microonde. È necessario avere un portale per ciascun tratto stradale a pedaggio e per direzione di marcia.

Per motivi di risparmio d'energia il GO-Box è normalmente in stato di stand-by. Quando il veicolo passa al di sotto della zona di comunicazione di un portale o di un punto di controllo, il GO-Box viene "svegliato" e avvia lo scambio dei dati di rilievo per l'esazione del pedaggio con il modulo di comunicazione a terra. Ecco come funziona lo scambio dei dati: il GO-Box trasferisce le dichiarazioni e gli altri dati del veicolo agli apparati di radiocomunicazione a terra che a loro volta comunicano il luogo e la data della transazione nonché il pedaggio addebitato al GO-Box. Ad avvenuta regolarizzazione del transito il conducente riceve una conferma acustica (“beep”). Tutto ciò si basa sulla tecnologia DSRC (“Dedicated Short Range Communication”). Il sistema di comunicazione è conforme agli standard europei DSRC elaborati dal comitato CEN TC278.

In alternativa è possibile attivare il GO-Box premendo un pulsante. In questo modo viene attivato l’indicatore luminoso e viene visualizzata l’impostazione corrente (numero assi). La classe di emissione EURO memorizzata nel GO-Box è riportata nella conferma valida della dichiarazione del veicolo la quale può essere fatta stampare in qualsiasi momento e a titolo gratuito presso ciascun punto vendita GO.

L'ammontare del pedaggio addebitato dipende da un lato dalla categoria del veicolo (numero assi, impostato sul GO-Box) nonché dalla classe di emissione EURO (memorizzata nel GO-Box) e dall'altro dalla tariffa di pedaggio in vigore sul tratto autostradale d'interesse (Regolamento sulle tariffe di pedaggio, Mauttarifverordnung). I dati delle transazioni saranno trasmessi al sistema centrale di elaborazione dati, dove vengono effettuate le rispettive operazioni di controllo e di amministrazione.

Il pedaggio stabilito verrà fatturato per tratto stradale e può essere definito in base ai seguenti parametri: categoria del veicolo (numero assi), gruppo tariffario (classe di emissione EURO), tratto stradale e momento del transito.