Aus gegebenem Anlass und aus den Erfahrungen der EURO-Emissionsklassen-Deklarationen stellt ASFINAG Folgendes klar:
Derzeit werden am Markt verstärkt Produkte angeboten, mit denen angeblich Kraftfahrzeuge mit Abgasgrenzwerten nach EURO III auf Abgasgrenzwerte gemäß EURO V „umgerüstet“ werden können. Diesbezüglich werden den Kunden Papiere gem. Anlage 6 des CEMT Guide 2009 der technischen Überwachung für Kraftfahrzeuge und Anhänger (weißes A4-Papier) ausgestellt, welche laut Umrüster eine „neue, verbesserte“ EURO-Emissionsklasse bestätigen soll und bei ASFINAG anerkannt wird.
Umbauten an Fahrzeugen/Filteranlagen, die nicht in der Zulassungsbescheinigung eingetragen sind, werden von ASFINAG jedoch nicht tarifrelevant berücksichtigt. Für Originalfahrzeuge werden die Nachweisdokumente gemäß Mautordnung (Zulassungsbescheinigung, COP, CEMT-Nachweis der Übereinstimmung mit den technischen und Sicherheitsanforderung für ein Kraftfahrzeug = Anlage 4 des CEMT Guides 2009, hellgrünes A4-Papier, Vorder- und Rückseite bedruckt) anerkannt.
In keinem Fall - weder bei Originalfahrzeugen noch bei Umbauten - ist ein CEMT-Nachweis der technischen Überwachung für Kraftfahrzeuge und Anhänger (= Anlage 6 des CEMT Guides 2009) geeignet, eine bessere EURO-Emissionsklasse nachzuweisen, da dieser Nachweis nur für die Bestätigung einer ordnungsgemäßen Wartungs- und Instandhaltung geeignet ist. Nachweise im Sinne der Anlage 6 des CEMT Guide 2009 sind daher nicht als CEMT-Nachweis im Sinne der gültigen Mautordnung anzusehen.
Aus diesen oben angeführten Gründen empfehlen wir allen unseren Kunden vor einer Umrüstung ihres KFZ mit ihrem Fahrzeughersteller die Möglichkeit einer Umrüstung abzuklären bzw. die weitere Vorgangsweise, insbesondere den Eintrag in der Zulassungsbescheinigung abzustimmen.
Das elektronische Mautsystem macht eine Berechnung der Maut ohne Anhalten möglich und beeinträchtigt daher den Verkehrsfluss in keiner Weise.
Die Abwicklung der Maut für Fahrzeuge über 3,5t hzG wird jetzt entscheidend einfacher. Denn mit GO Direkt rechnen Sie direkt mit ASFINAG ab. Sie sparen dadurch Zeit und Kosten und profitieren von den maßgeschneiderten Konditionen - wie einer monatlichen oder 14-tägigen Rechnung und einem Zahlungsziel zwischen null und 28 Tagen.
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Gemäß den Bestimmungen des Bundesstraßen-Mautgesetzes 2002 (BStMG), BGBl. I Nr. 109/2002, ist die ASFINAG berechtigt, auf allen Autobahnen und Schnellstraßen in Österreich von den Benützern dieser Straßen, abhängig vom höchsten zulässigen Gesamtgewicht
eines Kraftfahrzeuges, eine zeitabhängige Maut oder eine fahrleistungsabhängige Maut einzuheben.
Die Maut wird für Fahrzeuge mit über 3,5 t höchst zulässigem Gesamtgewicht vollelektronisch eingehoben. Dies bedeutet flüssigen Verkehr für alle Teilnehmer.
Die GO-Box sorgt vom Fahrzeug aus für die korrekte Abwicklung der Maut. Wie sie funktioniert und sich bedienen lässt, das erfahren Sie hier.
Die Mehrzahl aller Unternehmen, die das mautpflichtige Straßennetz in Österreich benutzen, haben sich für die Post-Pay Zahlungsart entschieden (bezahlt werden die gefahrenen Kilometer im Nachhinein mittels Maestro-, Kredit- oder Tankkarte). Lesen Sie hier, wie die Abrechnung von ASFINAG Maut Service GmbH durchgeführt wird und wie Sie die Abbuchungen über Ihre Maestro- oder Kreditkarte bzw. die Rechnung Ihres Tankkartenunternehmens damit vergleichen können.
Gezahlt werden kann entweder bequem und einfach im Nachhinein über ein zentral registriertes Konto (Post-Pay) oder im Voraus für Mautwerte, die in bar, mit Maestro-, Kredit- oder Tankkarte bezogen werden können (Pre-Pay).
Das Post-Pay Verfahren ist definitiv die einfachste Art, Maut abzurechnen: Es ermöglicht eine unkomplizierte und komfortable Bezahlung der Maut im Nachhinein. Lesen Sie mehr über die vielen Vorteile von Post-Pay!
Rund 130 straßenseitige Kontrolleinrichtungen auf dem mautpflichtigen Straßennetz, die mobilen Mautaufsichtsorgane (SKD) sowie die Kontrollzentrale (Enforcement Center) sorgen für eine korrekte Entrichtung der Maut und für die Ahndung von Übertretungen.
Fahrzeuge über 3,5t hzG werden entsprechend ihrer Achsenanzahl in drei Kategorien und zusätzlich in Abhängigkeit von der auf der GO-Box gespeicherten EURO-Emissionsklasse in drei Tarifgruppen (A, B, C) unterteilt und bemautet:
Tarife gültig ab 1.1.2010
Auf die bewährte Mikrowellentechnik ist Verlass. Lesen Sie hier, wie das System ganz genau funktioniert.
Als Mautbetreiber im Zentrum Europas ist es ein erklärtes Ziel der ASFINAG, ihren Kunden auch im Hinblick auf Interoperabilität mit anderen Mautsystemen den bestmöglichen Service zu bieten. Die ASFINAG engagiert sich daher auch in verschiedenen europäischen Forschungsprojekten, in denen technische und vertragliche Grundlagen für die Interoperabilität von Mautsystemen bzw. der Einführung des
EETS (Electronic European Toll Service) entwickelt werden.
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