Interoperabilität

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• Ist das GO Mautsystem mit anderen Mautsystemen kompatibel (interoperabel)?

  ASFINAG Maut Service GmbH erfüllt alle Empfehlungen der europäischen Kommission in Bezug auf Mautsysteme. Derzeit existiert kein einheitliches elektronisches Mautsystem, mit dem die Maut europaweit in jedem Land entrichtet werden könnte (europaweite Interoperabilität). Vielmehr haben sich in den einzelnen Ländern unterschiedliche Technologien durchgesetzt, die entweder eine direkte Bezahlung oder ein spezielles Fahrzeuggerät erforderlich machen. Vorgesehen ist, künftig EU-weit mittels eines einheitlichen Kommunikationsstandards Maut einzuheben, d. h., dass österreichische Nutzer mit der GO-Box ebenso im Ausland Maut bezahlen können wie ausländische Benützer mit ihrem Fahrzeuggerät in Österreich. Das weltweit erste flächendeckende multilane free-flow Mautsystem von ASFINAG erfüllt diese Standards bereits jetzt. Die Senderantennen (Baken) der über 400 Mautportale in Österreich können gemäß den Empfehlungen der Europäischen Kommission die europäische Transaktionsnorm „CARDME*“ lesen – dementsprechend wurde die sogenannte „DSRC-Schnittstelle****“ der österreichischen GO-Box mit einer CARDME- Transaktion programmiert.
  
  Vor allem durch die fortschreitenden Standardisierungsbestrebungen der DSRC-Systeme sowie durch die Schaffung einer interoperablen Transaktion sind in den letzten Jahren bedeutende Schritte zur Herstellung der Interoperabilität auf europäischer Ebene gesetzt worden. Durch die Erarbeitung der interoperablen EG11 DSRC-Transaktion ist der Einsatz von fremden Fahrzeuggeräten, welche diese interoperable DSRC-Transaktion beherrschen, in Österreich in naher Zukunft gesichert. Derzeit wird an einer Implementierung dieser Transaktion gearbeitet, welche zukünftig für das europäische elektronische Mautservice unabdingbar sein wird.
   

• Wie sieht der konkrete Gesprächsstand in Bezug auf Interoperabilität mit den einzelnen Nachbarländern Österreichs aus?

  Da europaweit kein einheitliches System für die Entrichtung der Maut existiert (europaweite Interoperabilität), herrscht derzeit mit den einzelnen Nachbarländern Österreichs folgender Status quo:
  
  • Schweiz/Liechtenstein
  Interoperabilität umgesetzt, für weitere Informationen siehe Link: „Interoperabilität Schweiz“
  
  • Deutschland
  Das deutsche Fahrzeuggerät verfügt mit der CARDME-konformen DSRC-Schnittstelle grundsätzlich über die technischen Voraussetzungen für einen Einsatz dieses Fahrzeuggerätes im österreichischen System. An einem konkreten Umsetzungsprojekt zwischen ASFINAG und Toll Collect wird gearbeitet.
  
  • Italien
  Im Jänner 2007 haben die ASFINAG Maut Service GmbH und Autostrade per l’Italia in Zusammenarbeit mit der Autostrada del Brennero das Pilotprojekt GO Pass zur Herstellung der zweiseitigen technischen Interoperabilität zwischen dem österreichischen und dem italienischen Mautsystem gestartet. Dabei wurde eine Testflotte von 400 Fahrzeugen mit GO Pass Geräten ausgestattet, welche es dem Nutzer ermöglichen, mit nur einem einzigen Fahrzeuggerät die Maut in Österreich und in Italien zu begleichen.
  • Ungarn
  Mautsystem in Planung
  
  • Slowakei
  Mautsystem in Planung
  
  • Tschechien
  Die technische Interoperabilität zwischen Österreich und Tschechien wäre grundsätzlich möglich.
  
  • Slowenien
  CEN***-kompatibles Mautsystem in Planung
  
  *CARDME
  „Concerted Action for Research on Demand Management in Europe“: Mehrjährige konzertierte Aktion der EU-Kommission. Die Organisation CARDME berät die EU-Kommission in Fragen der Gebührenerhebung und erstellt Vorschläge zur Kommunikation wie Interoperabilität.
  
  **DSRC
  „Dedicated Short-Range Communication“: Definiertes Übertragungsprotokoll für Kommunikation zwischen Senderantenne und Fahrzeuggerät
  
  ***CEN: Europäische Normierung für Kommunikation mit Frequenzbereich 5,8 GHz.